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ヤマハJOG用純正部品らしいです。 他にも使えるクラッチスプリングは色々あるみたいです。 今回は２JAというユーザーが多いクラスプを取り付けます。 バイク屋でも注文できます。 今回は東京パーツさんから購入しました。 通販ページにあります。 |
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１０ｍｍのエアクリーナーケースボルトを外します。 |
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次に○の７個の８ｍｍボルトを外します。 このボルト、非常になめやすいです。 M６のヘキサゴンボルトに交換することをオススメします。 これでクランクカバー（ベルトケースカバー）が外れます。 最後にカバーを付ける時、クランクカバーからシールラバーが脱落しないように注意。 |
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クラッチアウターを外す前にベルトを画像のようにギュ-ッと握り、クラッチ側を落とし込んでおきます。 これをやらないとベルトの長さが足りず、クラッチを取り出せません。 |
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クラッチアウターを外します。 ナットは１４ｍｍです。 シザースホルダーを地面に固定すると少しは楽ですが、かなり固く締まっているので気合を入れてください。 鉄パイプ延長なら楽チンです。 組む時、締め過ぎに注意です。 |
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取り外したクラッチ本体です。 赤丸のスプリングをラジオペンチで外し、交換します。 新しいクラスプは力技で取り付けます。 再度、気合を入れてください。 |
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組み付ける際、そのままベルトを咬ませただけでは、長さが足りずクラッチが入りません。 「←」の二箇所をギューッと近づけベルトを落とし込んでから装着します。 ここも力技です。 三度気合を入れてください。 |
