お金をかけずにエアクリ撤去してみようというカスタムコーナーでは珍しいネタ企画です。
某サイト様で少し話題に登っていたので、考えてみました。
※このコーナーの趣旨は、『吸気フィルター周辺の構造をよく知った上で各自工夫してパワフィル化（純正エアクリ撤去）しよう』というものです。
『金もかけず、お勉強もせず、ここだけ見てエアクリ外して、ズマ壊して、「壊れたじゃねぇかヽ(`Д´)ﾉ」』なんてDQNもしくは貧乏厨房はカエレ(＾ω＾)
まず、パワフィル化した状態からの方がわかりやすいのでこちらから始めます。
【パワフィル→貧乏ファンネル】
１：①のメインフィルターはインテークパイプもろとも撤去。
２：インテークパイプに繋がっている④のホース（エンジンヘッドに繋がる太いホースです）はパイプから外します。
本当は適当なフィルターをつけるべきですが、ここでは開放します。
３：キャブの横に繋がる②のフィルターもホースごと撤去。
４：③のフィルターはAIバルブに繋がっていますが、これはAIバルブごと撤去。
AIバルブに繋がっていた２本のホースの処理はこちらを参照。
５：吸気量がアップしているのでジェッティングして終了。
色んなところからホコリ吸うので自己責任でｗ
気になる方はストッキングとか軍手でも被せておけば多少はマシになるのではないでしょうか？ｗ
【純正エアクリ→貧乏ファンネル】
パワフィルのページ見ながら上記を参考にホース外していけば同様にできると思います。